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GDH200真空表在汽车维修领域也帮了大忙

发布时间:2020-12-30 点击量:91
  随着汽车生产和制造中新材料,新技术和新工艺的不断使用,现代汽车的技术性能越来越好。然而,尽管其结构变得越来越复杂,但是车辆维修诊断的难度也相应增加。因此,使用某些仪器或设备诊断汽车故障是现代汽车维修过程的重要组成部分。使用GDH200真空表来检测发动机进气歧管的真空度,并通过其值分析和诊断发动机故障是一种有效的方法。
 

GDH200真空表

  对于汽油发动机,由于在运行过程中进气冲程的作用,进气歧管中将产生真空。这种真空度是由每个气缸的交替进气冲程引起的。如果该值很高,并且GDH200真空表的指针性能也相对稳定,则它在发动机的工作中体现出稳定,强劲和良好的加速性能。但是,由于现代汽车发动机的结构差异很大,进气歧管的真空度和稳定性与发动机的结构和性能(进气系统的气密性,发动机转速,气缸数等)有关。点火系统的工作性能与可燃混合物的质量(空燃比的大小)密切相关,并且与它们的变化成正比。此外,进气歧管真空度还受到节气门开度的影响,并且与之成反比。根据此原理,使用真空计检测进气歧管的真空并分析故障原因是一种可行的方法。
  使用GDH200真空表来检测发动机进气歧管的真空度非常简单:将真空计连接到节气门的后部,启动发动机,然后在正常情况下空转,即可它来自真空计的真空值。如果您任意改变节气门的开度(突然加速或快速减速),将获得真空度的变化值,根据这些值的变化,可以分析和判断发动机的故障。
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